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    怎樣處理低空風切變(上)

    來源: 作者: 更新于:2018-5-10 閱讀:

    風切變,又稱風切或風剪,是指大氣中不同兩點之間的風速或風向的劇烈改變。風切變常分為風的水平切變、風的筆直切變以及筆直風的切變。筆直風的切變是筆直風(即升降氣流)在水平或航跡方向上的改變。下沖氣流是筆直風的切變的一種方式,呈現為一股激烈的降低氣流。

    范圍小而強度很大的下沖氣流稱為微下沖氣流。這種猛烈的下沖氣流,持續時間很短,時速則高達200千米以上。它先是由空中垂直下沖逼近地面,然后呈輻射狀向水平方向散布開來。飛機一旦遭其襲擊便任其擺布而無法保持機體平衡。
        風切變是導致飛行事故的大敵,特別是低空風切變。低空風切變是指出現在600米以下的風矢量(風向、風速)在空中水平和(或)垂直距離上的變化形象。國際航空界公認低空風切變是飛機起飛和著陸階段的一個重要危險因素,被人們稱為“無形殺手”。

    風切變

    1、雷暴

    雷暴是產生風切變的重要天氣條件。雷暴的下降氣流在不同的區域可造成兩種不同的風切變。一種是發生在雷暴單體下面,由下沖氣流造成的風切變,這種風切變的特點是范圍小,壽命短、強度大。另一種是雷雨中的下沖氣流到達地面后,形成強烈的冷性氣流向四外傳播,這股氣流可傳到離風暴20公里處,由于它離開雷暴主體,并且不伴隨其它可見的天氣現象,所以往往不易發現,對飛行威脅較大。
         2、鋒面
       鋒面是產生風切變最多的氣象條件。 鋒兩側氣象要素有很大差異,鋒面過渡區的垂直結構,是產生風切變的重要條件。一般說來,在鋒兩側溫差大(≥5℃)和(或)移動快(≥55千米/小時)的鋒面附近,都會產生較強的風切變。
        3、輻射逆溫型的低空氣流  
        當晴夜產生強輻射逆溫時,在逆溫層頂附近常有低空氣流,高度一般為幾百米,有時可在100米以下,與逆溫層的高度相聯系,有時也稱它為夜間急流。它的形成是因為逆溫層阻擋了在其上的大尺度氣流運動與地面氣層之間的混合作用和動量傳遞,因而在逆溫層以上形成了最大風速區,即低空急流。逆溫層阻擋了風速向下的動量傳遞,使地面風很弱,而且風向多變,這樣就在地面附近與上層氣流之間形成了較大的風切變。從總體上說,這種風切變強度比雷暴或鋒面的風切變要小得多,但比較有規律,一般秋冬季較多。低空急流在日落后開始形成,日出前達到最強,日出后隨逆溫層的解體而消失,在夜間和拂曉對飛行有一定影響。
        4、地形和地物  
        當機場周圍山脈較多或地形、地物復雜時,常有由于環境條件產生的低空風切變。當陣風風速比其平均值增減5米/秒以上時,或大風吹過跑道附近的高大建筑物時,會產生局地性風切變。
        低空風切變的特點

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